四冲程发动机一个工作循环中，曲轴共旋转两周。这一过程包含了进气、压缩、做功和排气四个阶段，每个阶段曲轴旋转180度，确保发动机能够连续不断地进行能量转换。

在进气冲程中，活塞从上止点向下止点移动，此时进气门开启，排气门关闭。曲轴旋转时，通过连杆带动活塞下行，使气缸内部形成负压，从而吸入空气或可燃混合气体。此阶段曲轴旋转180度。

紧接着是压缩冲程，在这一阶段中，进气门关闭而排气门仍然保持关闭状态。随着曲轴继续旋转180度，活塞从下止点向上止点移动，将吸入的空气或可燃混合气体压缩。这一过程中，燃料和空气的混合物被压缩至极小的空间内，提高了其密度并增强了后续做功过程中的能量释放效率。

随后进入做功冲程，在此过程中燃料被点燃（内燃机）或通过高压缩比自燃（柴油机），引发剧烈燃烧。燃烧产生的高温高压气体迅速膨胀推动活塞向下运动，并通过连杆将力传递给曲轴。此时曲轴旋转180度完成做功过程。

最后是排气冲程，在这个阶段中排气门打开而进气门保持关闭状态。随着活塞从下止点向上止点移动，废气被排出气缸外。此过程同样耗时180度的曲轴旋转角度。

整个工作循环结束后，活塞再次回到上止点准备下一个循环的开始。整个四冲程发动机的工作循环中，曲轴总共旋转了720度（即两周），依次完成了进气、压缩、做功和排气四个关键步骤。这种高效的能量转换机制使得四冲程发动机成为广泛应用于汽车、摩托车等******工具的动力源之一。